1、资产管理工作存在的问题及原因如下：固定资产管理中存在的常见问题 一是基础工作薄弱，部分单位在资产登记时型号、规格等信息登记不全，没有明确资产的使用人和责任人。二是部分单位没有对固定资产进行定期清查盘点，资产底数不清。
2、资产管理工作存在的原因是：许多企业受计划经济思想的影响习惯争投资、争项目、争资产设备，片面追求企业资产占有最大化，企业大量的投资未能形成可供有效使用的固定资产，不少资产处于长期闲置或半闲置状态。设备更新速度加快，被淘汰的资产设备不少是未达到规定的资产折旧年限，而成为闲置资产。
3、资产管理工作存在的问题及原因分析： 固定资产管理基础工作薄弱。部分单位在资产登记时，型号、规格等信息登记不全，未能明确资产的使用人和责任人。 固定资产清查盘点不定期。部分单位未对固定资产进行定期清查盘点，导致资产底数不清。 固定资产账实不符。
单位向国有资产管理部门提出资产处置申请及政府和主管部门相关决议文件，填写国有资产处置审批表（一式三份）。提供资产原始价值的相关资料及资产有关证件。
法律主观：土地房屋资产处置程序 单位向国有资产管理部门提出资产处置申请及政府和主管部门相关决议文件，填写国有资产处置审批表（一式三份）。 提供资产原始价值的相关资料及资产有关证件。
申报：各行政事业单位按照国有资产管理有关规定，对本单位的处置事项上报主管部门审核，主管部门根据审批权限分别履行直接审批程序和呈报财政局审批程序。对于由财政局审批的处置事项由主管部门以正式文件上报县财政局。
地铁资产管理组有以下职责：资产管理：地铁资产管理组负责制定和执行地铁资产的管理策略，包括对地铁设施、设备、车辆等物理资产的管理和维护，以确保其正常运营和长期价值的保持。
根据投资公司的发展战略和主要承担职能，公司将围绕形成地铁上盖开发投融资、规划、拿地、建设、股权招商、经营管理和资产再融资的核心能力进行配置和打造。
有效地帮助深圳地铁“摸清家底”，规范了数据资源，从而为地铁车辆段及沿线各车站的设备建立了清晰的资产台帐，管理的范围包括通信、信号、供电、环控、给排水、消防、屏蔽门、设备监控、自动售检票、行车指挥系统以及自动扶梯、电梯等系统和设备等等。
注册资本29亿元人民币，经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、地铁资源和地铁物业的综合开发。地铁集团作为深圳市国有资产监督管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体。因此，地铁集团是国企，其内部员工为国企编制。
地铁公司属国营企业，里面有三种编制，行政编制，事业编制，聘用工。行政编制：中国党政机关使用的人员编制，包括国家机关、各党派和部分社会团体使用的人员编制，其经费由行政经费开支。
武汉地铁集团有限公司近日宣布正式采用全球领先的IFS公司所提供的IFS EAM （Enterprise Asset Management） 企业资产管理解决方案，全面推动武汉轨道交通的资产设备管理，为持续数月的慎重选型拉下了圆满的帷幕。
1、负责公司汽车的管理工作；制定和完善车辆管理办法，监督管理下属单位车辆管理办法的实行具体情况；负责组织、监督各级单位开展每年度的汽车保险、养路费等汽车相应成本费用的处理工作；负责汽车保险、养路费等手续的具体处理工作；负责组织各级单位处理事故后公司汽车、人员、货物保险理赔事宜。
2、车辆管理包括以下方面：车辆档案管理 车辆档案管理包括记录车辆的基本信息，如车辆型号、发动机号码、车牌号等，并妥善保存相关文件，如购车发票、行驶证、保险单等。这是车辆管理的基础工作，有助于确保车辆信息的准确性和完整性。车辆调度与使用管理 车辆调度与使用管理涉及车辆的日常安排和出行计划。
3、车辆管理的各个方面 车辆管理涉及到多个方面，包括车辆档案管理、驾驶员档案管理、行车安全管理、车辆定位管理、用车记录管理、加油管理、维修管理和费用管理等。这些方面的管理旨在提高运输效率，确保交通安全，预防犯罪分子利用车辆进行犯罪活动，并维护社会治安秩序。
4、驾驶员档案管理：对每位驾驶员的资格、培训、违章记录等进行系统管理，确保驾驶员的合规性和安全性。行车安全管理：通过制定和执行严格的行车安全规章制度，降低交通事故的风险。车辆定位管理：利用GPS等定位技术，实时监控车辆位置，提高调度效率和应对突发情况的能力。